Learjet 45 é uma aeronave bimotor de médio porte e alta performance, com motorização turbofan e com capacidade para transportar 8 ou 10 passageiros em viagens nacionais e internacionais, projetada e fabricada nos Estados Unidos a partir da década de 1990 pela fabricante estadunidense Learjet, de propriedade da corporação canadense Bombardier.

Desenvolvimento do Jato Learjet 45

O Learjet 45 é o primeiro projeto totalmente novo da Learjet, desde a criação dos seus primeiros produtos comerciais, o Learjet 23, o Learjet 24 e o Learjet 25, na década de 1960.

É um aeronave totalmente original, com as suas seções da fuselagem com um perfil oval, uma nova tendência mundial da engenharia aeronáutica adotada em vários modelos de aeronaves executivas e comerciais, incluindo o projeto japonês Mitsubishi Diamond (posteriormente comprado pela americana Beechcraft e renomeado como Beechjet 400-A).

 

Os Motores e suas Evoluções

Os novos motores turbofans de alto desempenho que equipa o Learjet 45, chamada TFE 731, do fabricante Honeywell, consome menos combustível que as turbinas anteriores e foi projetada para um maior intervalo entre as revisões (TBO –Time between overhaul – de 5 000 horas), resultando em um menor custo operacional que as turbinas da geração anterior, largamente adotadas no Learjet 35.

As asas em material composto são mais leves e resistentes, com menos partes e peças em relação às asas dos modelos anteriores, facilitando a manutenção e reduzindo custos. O alcance do Learjet 45 está um pouco acima da faixa de alcance de vários outros jatos executivos para viagens interestaduais e internacionais de outros fabricantes.

Jato Learjet 45

 

Ficha Técnica Jato Learjet 45

 

Tipo de aeronave: Jato Executivo

Número de Assentos: 8 à 10 

Tripulação: 2

Fabricante: Bombardier

País de Origem: Canadá

Tipo de motor: 2x turbofans Honeywell TFE731-20

Custo unitário: US$ 3,2 milhões

Comprimento: 17,68 metros

Envergadura: 14,58 metros

Altura:  4,30 metros

Área das asas: Aproximadamente 28,95 m²

Peso vazio: Aproximadamente 5.829 kg

Peso máximo de decolagem: Aproximadamente 9.163 kg

Alcance: Aproximadamente 3.339 km

Velocidade Máxima: Aproximadamente 858 km / h

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=2syi-ulJH_A

 

 

Fretamento Aéreo de Jato

Fretar um jato particular pode ser uma das experiências mais exclusivas da sua vida. Chegar no aeroporto, na área exclusiva, sem precisar pegar filas comerciais para o embarque. Também tem à disposição uma sala exclusiva, para tomar um cafezinho antes do embarque do seu voo.

 

Jato Learjet 45

 

Custos de um Jatinho no Brasil

O custo de um jatinho executivo fretado, tem um valor que pode variar pela questão de vários fatores, entre os quais as variáveis ​​mais frequentemente usadas são as seguintes:

1 – O preço estimado por hora ou por km / milha percorrido;

2 – O custo das taxas de aterrissagem no aeroporto;

3 – Custos de FBO (Base Fixa do Operador) relacionados ao manuseio e utilização do terminal de jato particular;

4 – Custos de pernoite (se tiver);

5 – A tarifa mínima de voo ou de viagem mínima.

Jato Learjet 45

Perguntas Frequentes

 

Quanto custa um Learjet 45?

A aeronave pode transportar até 8 passageiros. A Bombardier Learjet 45 tem um preço estimado de afretamento por hora de $ 3500, com um novo preço de lista de $ 10 milhões no momento da fabricação.

Qual o valor para fretar um Learjet 45?

Uma aeronave de porte médio, como um Bombardier Learjet 45 custa em média no valor de R$ 50 mil a R$ 250 mil para fretamentos com trajetos curtos.

Quantos passageiros cebem em um Jatinho Learjet 45?

A aeronave modelo Learjet 45 pode ser configurada de 7 a 8 passageiros mais 1 ou 2 tripulantes.

Jato Learjet 45

 

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